我国电子商务条件下的第三方物流模式浅析
论文摘要：本文联系当今世界信息技术正逐步向电子商务方向发展的趋势，并说明了物流是电子商务的重要组成部分。结合我国的物流业发展趋势，分析了国内物流与发达国家物流发展水平的比较。从应用实践角度，探讨电子商务对物流环节的具体要求，提出并论证第三方物流才是最适合电子商务在我国物流业的发展模式。
关键词：电子商务物流第三方物流
电子商务是二十世纪信息化、网络化的产物，由于其日新月异的发展，已广泛引起了人们的注重。电子商务中的任何一笔交易，都包含着最基本的四个“流”，即物流、信息流、资金流和商流。要使市场主体通过电子商务获得更高的工作效率，缩减经营成本，开拓新业务市场，最终提高盈利能力。就必须研究这四个基本要素在电子商务中运作流成中的作用极其地位。
翻开近年来电子商务论著，我们发现这样一个现象：人们十分强调电子商务中信息流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务的活动影响日益明显。试想：在电子商务下，消费者都通过网上浏览后，通过轻松点击完成了网上购物。但所购之物迟迟不能送到手中，甚至于出现买手机送MP3的情况，其结果可想而知。消费者只能放弃电子商务，选择更为安全可靠的传统购物方式。而我国作为一个发展中国家，物流起步晚、水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动原现代物流水平。所以，在引入时，一定要注意配备相应的支持技术——现代化的物流模式，否则电子商务活动难以推广。电子商务是一场商业领域的根本性革命。然而，他在我国发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。本文仅从笔者自身实践和学习体会出发，对我国现阶段电子商务发展状况下的第三方物流模式做一些初步的探讨。
一、物流是电子商务的重要组成部分
电子商务相对于传统物流，其最大的优势在于：商务行为受时间和空间的限制很小，手段灵活多样，满足个性化、专业化、小批量多品种市场需求的能力强。这些优势的取得，是通过条码技术（通过扫描对信息实现自动控制技术）、EDI技术（电子数据的交换和自动处理）、GIS技术（通过地理信息系统实现物流配送的最佳模式）、GPS技术（通过全球卫星定位系统实现物流配置网络化）等电子信息技术。将物流供应链上建立一个高新供应链集成系统，实现全部流程无纸化、非人工化和自动化数据处理后实现的。
一次完整的电子商务过程可简要表述如下：（1）、企业将商品信息通过网络展示给客户，客户通过浏览器访问网站，选择需要的商品。（2）、厂方通过订单确认客户，告知收费方法，同时通知自己的应用系统组织货源程序。（3）、客户通过电子结算与金融部门交互执行资金转移。（4）、金融部门通过电子邮件（或其他方式）通知买卖双方资金转移的结果。（5）、厂方组织货物并送达客户手中。当然这一切都是电子化的，在电子商务流程中，前端行为是通过网络信息平台，消费者和供应商不受时间和地域限制的，全面地交换信息，直达成交易的约定；然后通过完全受控的物流（配送）体系，将商品或服务交付到消费中手中；与此同时，通过金融交付网络，消费者使用最简洁方便的方式完成消费。不难看出，在整个流程中，信息流和资金流都电子化进行，其时空效率和形式的多样性只受网络技术手段的限制。而物流过程的实现，除了极少数商品和服务，比如电子软件、数据下载、服务咨询等，可以和信息网络实现传输外，大多数商品的物理传输，必须依托于高效的物流体系。只有现代化、网络化、规模化的物流体系，才能保证电子商务不被迟滞。保证电子商务流程的透明度和完全控制，保证电子商务经济成本的可预测和低廉。因此，我们说：物流是电子商务的重要组成部分。
二、我国物流与发达国家物流的比较
二十世纪八十年代以来，我国经济在改革中发展迅速，总量、结构、质量都发生了巨大的变化。与经济发展相关的物流业也获得了飞速发展。目前，已经基本形成了以各区域经济中心城市为基础的中国物流网络。第三方物流开始起步，配送中心起步发展，以大型企业为主要客户的社会物流人力正在形成，现代物流技术的应用得到加强。一些物流企业的业务已经集仓储、分拔配送、物流技术、供应链管理、物流战略规划和咨询于一体，其能力扩到地立体货架仓储设计和管理。供应链方案的设计和实施，生产配送的集中管理和配送、仓储、标签、简单组织等在内的附加值服务。而客户也从国内大型企业占大多数向国内企业和外资公司各占一半的局面。
但从总体上看，我国物流业尚处于起步发展初期，与发达国家的发展水平相比，还有较大的差距，主要表现在：
（1）物流社会化。一体化程度不高，交通、铁道、航空、仓储、外贸、内贸等众多部门行政分割，行业垄断严重，在规划实际运作和管理上，各个部门各成体系，虽然物流行业整体存量资产较大。但其布局不合理，物流基础设施分散，重复布点，重复投资等现象严重，造成大量的闲置和浪费。同时，由于地区保护政策，物流发展存在着相当大的障碍，单纯的物流企业很难整合这些资源。
（2）物流成本高。金融、结算、保险、通信、信息技术等与物流相关的服务行业高度垄断，低质低效，使得物流企业成本居高不下。同时，物流企业服务水平低，主要提供基础服务，增加了生产企业的总成本。（见下表）
中国与发达国家的物流成本比较
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国家 |
发达国家 |
中国 |
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物流成本GDP（%） |
9.5--10 |
16.7--20 |
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一般商品物流费用占商品总成本（%） |
10--32 |
50--60 |
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物流企业的物流市场份额（%） |
57--80 |
18 |
资料来源：中国物流与采购联合会
（3）传统流通方式仍占相当比例。美国，日本等发达国家使用第三方物流企业的比例已达30%以上，而我国工业企业把原材料交给第三方物流的仅占18%，把销售物流交给第三方的仅占16%。我国多数工商业仍保留着“大而全”、“小而全”的经营方式，使用第三方物流服务的意识不强，第三方物流市场需求不足。
（4）第三方物流供应商功能单一。大部分物流企业仅仅局限在仓储、运输商，企业规模小，技术力量薄弱，管理落后，资产利用率不高，运行方式陈旧，难以提供综合服务和增值服务。
（5）物流运作没有统一的技术标准。物流客体的包装，自动识别与自动计量落后，物流过程破损率高，浪费极大。以贯穿物流全过程的托盘为例，其国家标准只在交通领域内使用，工业企业，仓储企业和销售终端各有各的标准，互不兼容，造成物流过程中多道重复搬运。物流基础设施，作业流程，信息化流程等采用统一的标准将会大大提高效率。
（6）物流观念淡薄。物流人才方面的教育比较落后，专业物流人才非常缺乏。现代物流观念只在学术界讨论，“第三方物流”只在很少企业推动，供应链管理几乎寸步难行。许多决策人士对物流的重视只是在加大基础建设的投资商。实际上，重复投资反复给物流制造了许多的麻烦。
三、我国电子商务条件下的物流模式分析
近年来我国电子商务行业如雨后春笋般蓬勃兴起，不断有新的经济实体涉足电子商务领域。通常选择的物流模式有以下几种：
（1）电子商务与普通商务共同物流体系
这种情况通常是自已拥有一套完善物流体系的大型企业集团，连锁商等。他们只需通过建立一套基于Internet网络的电子商务系统，就可以利用原来的销售/售后服务网络、连锁中心等资源，开展电子商务业务了。
但是这种模式存在一定的问题：原有物流体系能否适应电子商务的高要求、电子商务对物流体系的即时性、准确性、低成本的要求，原有物流系统能够实现吗？通常情况下，各普通商务下的物流节点，实行独立核算，承包经营的很多，而电子商务下的物流体系应是统一于一个利益整体的。
（2）电子商务运营商自建物流体系
基于目前我国物流水平不能满足电子商务发展的需要，也有部分电子商务运营商自建物流体系。其优点是可以参考国外的成功范例，完全规范的开展业务，并取得经验。但是存在投入资金大，投资回报周期长等缺点。同时由于我国地域广阔，地域的差异化，行业发展的趋势等，存在着跨行业风险。
（3）电子商务运营商利用专业物流体系
在这种情况下，电子商务运营商把经营重点投入到自己的核心业务中去，物流环节全部分给专业物流企业。即我们通常所说的第三方物流（TheThridPartyLogistics）。这种物流模式的好处在于，对电子商务运营商来说，可以把精力集中于电子商务的平台建立和完善，加大专业业务的深度；对专业物流企业来说，即可以拓展服务范围，又可以借以提高自身的信息化程度。而两者之间可以通过合同契约来明确利益的分割，业务范围的鉴定，同时两者都在自己熟悉的业务范围内工作，对成本的降低，赢利的提高，较有确定性，达到“双赢”的目标。
四、我国第三方物流模式的发展
作为专业从事物流行业的企业，第三方物流的全部经济收益来源于物流工作。因此，第三方物流对相关行业运输、储存、搬运、流通加工、包装等价格水平的掌握，运行速度的快慢，技术措施的运用，物流网络的布局等，具有最深入的了解。因此，笔者认为，第三方物流模式是最适合我国电子商务条件发展下的物流模式。
如前所述，尽管近年来我国的物流业综合水平比以前有很大的进步，但对照我国高速发展起来的电子商务，仍有相当的差距。只有通过资本关系为纽带，整合产生一批比较规范的第三方物流企业出来。在按电子商务要求运作的过程中，逐步提高物流现代化程度，最终成为符合国际规范的第三方物流公司。在我国对外经济开放过程中，外贸系统曾建立了不少专业的物流公司，由于他们很早于国外先进的专业物流公司进行业务合作，有的是我国境内代理或者合资公司，其业务运作流程，方式等吸收并借鉴了国际先进的物流管理制度，并引进了相应的技术，因而在信息化等方面较为接近电子商务的要求。而我国行业体制下的物流专业公司，比如公路、铁路、航空、海运等部门的物流公司，拥有较丰富的物流资源，物流运作能力也较强。笔者认为，完全可以通过互相持股、控股、收购、兼并等市场资源配置的方法，以资本关系为纽带，使国内沉积和分散的物流资源充
分利用起来，加快现代化第三方物流企业的建立。
结束语：我国地区发展的不均衡，市场经济条件下消费者需求的多样化，注定了我国的电子商务，必须要有的物流体系做保证。而第三方物流模式，无疑是我国电子商务条件下发展的合理选择！
参考文献：
（1）、中国行业发展报告（物流业）国家信息中心中国经济信息网/编著中国经济出版社2004年
（2）、物流信息管理郑春潘等浙江大学出版社2006年
（3）、电子商务骆小来等人民邮电出版社1999年
（4）、网站：电子商务大学http：//www.35dx.com
（5）、网站：二十一世纪电子商务中心http：//www.ec21cn.com
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